山東信通機(jī)械制造有限公司
認(rèn)證資料 Certification Data
山東信通機(jī)械制造有限公司
- 聯(lián)系人：張經(jīng)理
- 所在行業(yè)：汽摩及配件-車身及附件-其它車身及附件
- 經(jīng)營(yíng)模式：制造商
- 主營(yíng)產(chǎn)品：掛車車橋,懸架，支腿,鞍座牽引銷,儲(chǔ)氣筒緊繩器合頁(yè)
- 所在地：山東省-濟(jì)寧市-任城區(qū)山東省濟(jì)寧市高新區(qū)接莊街道大郝村沿街商鋪中廣偉業(yè)院內(nèi)
- 供應(yīng)產(chǎn)品：55
提供樣品 : | 是 | 樣品價(jià)格 : | 2000 |
材質(zhì) : | 20mn2 | 適用車型 : | 牽引半掛 |
是否有現(xiàn)貨 : | 是 | 加工定制 : | 是 |
分布圓直徑 : | 335mm | 結(jié)構(gòu)形式 : | 標(biāo)準(zhǔn) |
輪距 : | 1840mm |
產(chǎn)品詳情
Product details車橋是通過懸掛和車架相連，它的兩端安裝車輪，其功用阿是傳遞車架與車輪之間各方向作用力及其力矩，根據(jù)懸掛架構(gòu)的不同，車橋分為整體式和斷開式兩種；根據(jù)前梁形狀的不同，又可分為工字形斷面車橋，工字形斷面車橋目前使用最為廣泛，它的強(qiáng)度大，形狀易于滿足總布置上的要求。 隨著盤式制動(dòng)器大量用于掛車車橋，空氣懸架也被各公司用于掛車車橋。由于空氣懸架重量輕，不需維修，掛車車橋采用盤式制動(dòng)器和空氣懸架后，車橋與車架的連接機(jī)構(gòu)變得簡(jiǎn)單，車橋的重量也大大減輕，維修工作也大大減少。戴—克推出了一種新開發(fā)的Discos掛車車橋，這種橋的橋身使用了鋼管，采用了焊接工藝，在生產(chǎn)中這種工藝便于操作，也有利于整體布置。該車橋還裝配了公司開發(fā)的HDB空氣懸架裝置。公司對(duì)HDB—空氣懸架重量進(jìn)行了優(yōu)化，降低了自重，它比前一代同類產(chǎn)品HT250輕38kg，而且維修也方便。公司所有的Actros牽引車的輪輞都使用了一種在重量方面優(yōu)化后的輪輞。單胎車橋可裝配19.5英寸或22.5英寸的盤式制動(dòng)器。19.5英寸的盤式制動(dòng)器安裝輪胎，在不采取任何措施的情況下，可從19．5英寸改裝到22．5英寸的盤式制動(dòng)器上去。車橋軸承采用了不需維修的軸承。不用維修的空氣懸架還裝配了一種Quik-Algin系統(tǒng)，以便于準(zhǔn)確地定位。戴—克將所有的Discos掛車橋的擔(dān)保期都定到6年以上。
技術(shù)參數(shù)：
車橋是通過懸掛和車架相連，它的兩端安裝車輪，其功用阿是傳遞車架與車輪之間各方向作用力及其力矩，根據(jù)懸掛架構(gòu)的不同，車橋分為整體式和斷開式兩種；根據(jù)前梁形狀的不同，又可分為工字形斷面車橋，工字形斷面車橋目前使用最為廣泛，它的強(qiáng)度大，形狀易于滿足總布置上的要求。
隨著盤式制動(dòng)器大量用于掛車車橋，空氣懸架也被各公司用于掛車車橋。由于空氣懸架重量輕，不需維修，掛車車橋采用盤式制動(dòng)器和空氣懸架后，車橋與車架的連接機(jī)構(gòu)變得簡(jiǎn)單，車橋的重量也大大減輕，維修工作也大大減少。戴—克推出了一種新開發(fā)的Discos掛車車橋，這種橋的橋身使用了鋼管，采用了焊接工藝，在生產(chǎn)中這種工藝便于操作，也有利于整體布置。該車橋還裝配了公司開發(fā)的HDB空氣懸架裝置。公司對(duì)HDB—空氣懸架重量進(jìn)行了優(yōu)化，降低了自重，它比前一代同類產(chǎn)品HT250輕38kg，而且維修也方便。公司所有的Actros牽引車的輪輞都使用了一種在重量方面優(yōu)化后的輪輞。單胎車橋可裝配19.5英寸或22.5英寸的盤式制動(dòng)器。19.5英寸的盤式制動(dòng)器安裝輪胎，在不采取任何措施的情況下，可從19．5英寸改裝到22．5英寸的盤式制動(dòng)器上去。車橋軸承采用了不需維修的軸承。不用維修的空氣懸架還裝配了一種Quik-Algin系統(tǒng)，以便于準(zhǔn)確地定位。戴—克將所有的Discos掛車橋的擔(dān)保期都定到6年以上。
使用說明：
車橋是通過懸掛和車架相連，它的兩端安裝車輪，其功用阿是傳遞車架與車輪之間各方向作用力及其力矩，根據(jù)懸掛架構(gòu)的不同，車橋分為整體式和斷開式兩種；根據(jù)前梁形狀的不同，又可分為工字形斷面車橋，工字形斷面車橋目前使用最為廣泛，它的強(qiáng)度大，形狀易于滿足總布置上的要求。
隨著盤式制動(dòng)器大量用于掛車車橋，空氣懸架也被各公司用于掛車車橋。由于空氣懸架重量輕，不需維修，掛車車橋采用盤式制動(dòng)器和空氣懸架后，車橋與車架的連接機(jī)構(gòu)變得簡(jiǎn)單，車橋的重量也大大減輕，維修工作也大大減少。戴—克推出了一種新開發(fā)的Discos掛車車橋，這種橋的橋身使用了鋼管，采用了焊接工藝，在生產(chǎn)中這種工藝便于操作，也有利于整體布置。該車橋還裝配了公司開發(fā)的HDB空氣懸架裝置。公司對(duì)HDB—空氣懸架重量進(jìn)行了優(yōu)化，降低了自重，它比前一代同類產(chǎn)品HT250輕38kg，而且維修也方便。公司所有的Actros牽引車的輪輞都使用了一種在重量方面優(yōu)化后的輪輞。單胎車橋可裝配19.5英寸或22.5英寸的盤式制動(dòng)器。19.5英寸的盤式制動(dòng)器安裝輪胎，在不采取任何措施的情況下，可從19．5英寸改裝到22．5英寸的盤式制動(dòng)器上去。車橋軸承采用了不需維修的軸承。不用維修的空氣懸架還裝配了一種Quik-Algin系統(tǒng)，以便于準(zhǔn)確地定位。戴—克將所有的Discos掛車橋的擔(dān)保期都定到6年以上。
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