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手推車(chē)是一款沒(méi)有動(dòng)力的軌道車(chē)，也就是軌道車(chē)本身沒(méi)有電器，是靠人力推動(dòng)，也可借助外力使其運(yùn)行的運(yùn)輸車(chē)。 購(gòu)買(mǎi)注意事項(xiàng) 1、型鋼拼接而成的車(chē)架載重能力較低，因此對(duì)于超大載重量的平車(chē)在選型時(shí)應(yīng)注意車(chē)架的結(jié)構(gòu)，避免因超重而造成危險(xiǎn)。 2、車(chē)架的載重能力除了體現(xiàn)在采用鋼板的厚度、以及型鋼等的大小之外，還有焊接的工藝、除銹、噴漆等也影響著其性能。如：焊接是否結(jié)渣、是否有沙眼、是否有除銹、是否有底漆、噴漆的層數(shù)等 。 3、平車(chē)在軌道上運(yùn)行，對(duì)車(chē)輪安裝精度要求較高，車(chē)輪安裝不**可能會(huì)造成啃軌，車(chē)輪磨損快，影響使用性能 電機(jī)與減速機(jī)的配合尤為重要，部分廠家生產(chǎn)的平車(chē)噪音奇大，究其原因，還是電機(jī)與減速機(jī)的選擇不合理，不但造成能源的浪費(fèi)，還影響了生產(chǎn)效率。 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軌道式復(fù)合手推車(chē)，由主架、滑道、固定底架、底部支架、主架滾輪、主架加固架、定位卡件、子架承重板、子架拉桿、子架底板、卡頭、滑輪組成；本實(shí)用新型的有益效果在于根據(jù)工人在使用手推車(chē)搬運(yùn)貨物的過(guò)程中遇到的問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種能降低勞動(dòng)強(qiáng)度的軌道式復(fù)合手推車(chē)。將貨物放在該手推車(chē)的子架承重板上，拉動(dòng)主架，如果遇到臺(tái)階，則可以拉動(dòng)子架拉桿，通過(guò)子架將貨物拉上臺(tái)階，此時(shí)再將主架移動(dòng)到臺(tái)階上，使子架恢滑動(dòng)到主架底部，并將卡頭卡在定位卡件內(nèi)；如需要將貨物搬到車(chē)上，也可以通過(guò)拉動(dòng)子架拉桿，將子架沿著滑道滑到車(chē)上。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，能明顯地提高工作效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。

技術(shù)參數(shù)：
手推車(chē)是一款沒(méi)有動(dòng)力的軌道車(chē)，也就是軌道車(chē)本身沒(méi)有電器，是靠人力推動(dòng)，也可借助外力使其運(yùn)行的運(yùn)輸車(chē)。 購(gòu)買(mǎi)注意事項(xiàng) 1、型鋼拼接而成的車(chē)架載重能力較低，因此對(duì)于超大載重量的平車(chē)在選型時(shí)應(yīng)注意車(chē)架的結(jié)構(gòu)，避免因超重而造成危險(xiǎn)。 2、車(chē)架的載重能力除了體現(xiàn)在采用鋼板的厚度、以及型鋼等的大小之外，還有焊接的工藝、除銹、噴漆等也影響著其性能。如：焊接是否結(jié)渣、是否有沙眼、是否有除銹、是否有底漆、噴漆的層數(shù)等 。 3、平車(chē)在軌道上運(yùn)行，對(duì)車(chē)輪安裝精度要求較高，車(chē)輪安裝不**可能會(huì)造成啃軌，車(chē)輪磨損快，影響使用性能 電機(jī)與減速機(jī)的配合尤為重要，部分廠家生產(chǎn)的平車(chē)噪音奇大，究其原因，還是電機(jī)與減速機(jī)的選擇不合理，不但造成能源的浪費(fèi)，還影響了生產(chǎn)效率。 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軌道式復(fù)合手推車(chē)，由主架、滑道、固定底架、底部支架、主架滾輪、主架加固架、定位卡件、子架承重板、子架拉桿、子架底板、卡頭、滑輪組成；本實(shí)用新型的有益效果在于根據(jù)工人在使用手推車(chē)搬運(yùn)貨物的過(guò)程中遇到的問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種能降低勞動(dòng)強(qiáng)度的軌道式復(fù)合手推車(chē)。將貨物放在該手推車(chē)的子架承重板上，拉動(dòng)主架，如果遇到臺(tái)階，則可以拉動(dòng)子架拉桿，通過(guò)子架將貨物拉上臺(tái)階，此時(shí)再將主架移動(dòng)到臺(tái)階上，使子架恢滑動(dòng)到主架底部，并將卡頭卡在定位卡件內(nèi)；如需要將貨物搬到車(chē)上，也可以通過(guò)拉動(dòng)子架拉桿，將子架沿著滑道滑到車(chē)上。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，能明顯地提高工作效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。

使用說(shuō)明：
手推車(chē)是一款沒(méi)有動(dòng)力的軌道車(chē)，也就是軌道車(chē)本身沒(méi)有電器，是靠人力推動(dòng)，也可借助外力使其運(yùn)行的運(yùn)輸車(chē)。 購(gòu)買(mǎi)注意事項(xiàng) 1、型鋼拼接而成的車(chē)架載重能力較低，因此對(duì)于超大載重量的平車(chē)在選型時(shí)應(yīng)注意車(chē)架的結(jié)構(gòu)，避免因超重而造成危險(xiǎn)。 2、車(chē)架的載重能力除了體現(xiàn)在采用鋼板的厚度、以及型鋼等的大小之外，還有焊接的工藝、除銹、噴漆等也影響著其性能。如：焊接是否結(jié)渣、是否有沙眼、是否有除銹、是否有底漆、噴漆的層數(shù)等 。 3、平車(chē)在軌道上運(yùn)行，對(duì)車(chē)輪安裝精度要求較高，車(chē)輪安裝不**可能會(huì)造成啃軌，車(chē)輪磨損快，影響使用性能 電機(jī)與減速機(jī)的配合尤為重要，部分廠家生產(chǎn)的平車(chē)噪音奇大，究其原因，還是電機(jī)與減速機(jī)的選擇不合理，不但造成能源的浪費(fèi)，還影響了生產(chǎn)效率。 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軌道式復(fù)合手推車(chē)，由主架、滑道、固定底架、底部支架、主架滾輪、主架加固架、定位卡件、子架承重板、子架拉桿、子架底板、卡頭、滑輪組成；本實(shí)用新型的有益效果在于根據(jù)工人在使用手推車(chē)搬運(yùn)貨物的過(guò)程中遇到的問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種能降低勞動(dòng)強(qiáng)度的軌道式復(fù)合手推車(chē)。將貨物放在該手推車(chē)的子架承重板上，拉動(dòng)主架，如果遇到臺(tái)階，則可以拉動(dòng)子架拉桿，通過(guò)子架將貨物拉上臺(tái)階，此時(shí)再將主架移動(dòng)到臺(tái)階上，使子架恢滑動(dòng)到主架底部，并將卡頭卡在定位卡件內(nèi)；如需要將貨物搬到車(chē)上，也可以通過(guò)拉動(dòng)子架拉桿，將子架沿著滑道滑到車(chē)上。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，能明顯地提高工作效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。

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