沈陽(yáng)新陽(yáng)光機(jī)電科技有限公司
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使用有軌電車(chē)有哪些優(yōu)勢(shì)？
發(fā)布時(shí)間：2020-09-01有軌電車(chē)的優(yōu)勢(shì)：1、綠色環(huán)保節(jié)能。路面電車(chē)因?yàn)橐噪娏ν苿?dòng)關(guān)系，車(chē)輛不會(huì)排放廢氣，是一種無(wú)污染的環(huán)保交通工具；2、投資少，拆遷小，經(jīng)濟(jì)可行性強(qiáng)。路面有軌電車(chē)是實(shí)用廉宜的選擇，每公里路面有軌電車(chē)所需的投資僅是每公里地鐵的五分之一；新建有軌電車(chē)線路投資少、基本不拆遷（相對(duì)于地下鐵），無(wú)需在地下挖掘隧道；相對(duì)于高架立交橋或地鐵對(duì)城市景觀影響小；3、占地面積小，與現(xiàn)有交通兼容性好。軌道和普通交通混合路況。LRT由于運(yùn)營(yíng)成本低，運(yùn)量大，則是成為城市交通的主力；4、安全、準(zhǔn)時(shí)。相較其他路面交通工具，路面電車(chē)更有效減少交通意外的比率；因有專(zhuān)用軌道，定點(diǎn)發(fā)車(chē)，通行速度穩(wěn)定準(zhǔn)時(shí)；5、具備歷史、觀光等需求。對(duì)于歷史悠久、具有豐富旅游資源的城市，有軌電車(chē)可以有效解決游客觀光需求，并使有軌電車(chē)本身成為游客在城市又一道觀光游覽選擇。
有軌電車(chē)的優(yōu)勢(shì)：1、能源消耗低。將現(xiàn)代有軌電車(chē)與汽車(chē)、公交車(chē)、地鐵三種交通方式的耗油量做比較。由表1可知，有軌電車(chē)折算出的耗油量?jī)H為0.34升，為四種交通方式中較節(jié)能的一種。2、無(wú)尾氣污染。近幾年來(lái)，霧霾幾乎成了北京、成都等城市較為主要、較為迫切需要解決的環(huán)境問(wèn)題，汽車(chē)尾氣無(wú)疑是造成城市霧霾天氣的因素之一。除了采用電力或其他新能源的交通方式之外，現(xiàn)行的小汽車(chē)、公交車(chē)會(huì)排出大量有害廢氣，導(dǎo)致全球變暖、空氣污染。現(xiàn)代有軌電車(chē)采用電力牽引，無(wú)尾氣排放，綠色環(huán)保。
有軌電車(chē)的優(yōu)點(diǎn)：建造成本低：對(duì)于中型城市來(lái)說(shuō)，路面電車(chē)是實(shí)用廉宜的選擇。一公里路面路面電車(chē)線所需的投資只是一公里地下鐵路的三分之一到二十分之一；以長(zhǎng)春為例，每公里造價(jià)（包含車(chē)輛采購(gòu)、軌道鋪設(shè)、線網(wǎng)架設(shè)、整流站修建等全部設(shè)備）2000余萬(wàn)元人民幣，堪稱(chēng)多快好省建設(shè)有軌電車(chē)的典范。建設(shè)難度低：無(wú)需在地下挖掘隧道；安全系數(shù)高：相較其他路面交通工具，路面電車(chē)更有效減少交通意外的比率；環(huán)保系數(shù)高：路面電車(chē)因?yàn)橐噪娏ν苿?dòng)關(guān)系，車(chē)輛不會(huì)排放廢氣，是一種無(wú)污染的環(huán)保交通工具。可共同使用車(chē)道：路面電車(chē)路軌占用路面，路面交通要為路面電車(chē)改道，并讓出行車(chē)線；采用槽型軌，汽車(chē)和有軌電車(chē)可以共用一條馬路。