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一般吹塑汽車防塵套壁厚都比較薄，道普潤高分子長期深耕于熱塑性彈性體TPV領域，有些客戶圖紙要求吹塑防塵罩內壁要整潔、光滑，不能有毛刺和臺階，顏色基本為黑色，外觀沒有飛邊和劃傷，有些客戶有耐負壓要求，比如100溫度在24小時在負10KPA不能被吸癟，有些客戶也會有耐久性要求，比如零下30度在120分鐘里 10mm/s 大振幅為14.7萬次，小振幅132.3萬次 零下40度 5小時 壓縮變形量50%，要保持4S釋放后要回復原形態，當然這些都是成品的一些要求，具體還要建議客戶按合適的硬度進行調試通過才可以應用，選擇高硬度的道普潤高分子tpv材料也更有利于降低吹塑制品的壁厚，國內的很多汽車主機廠用到的吹塑級TPV材料硬度也都在肖A 87度到95度，而卡車上的大型吹塑膠管來講，外徑要超過18cm,成品不利于管道的密封，所以吹塑特別大的制品時，也要以試料為主。 前些年，河北的吹塑橡塑行業開始進行汽車空濾器出氣膠管的吹塑，這種吹塑相對一般的防塵套來講，會更加復雜，道普潤高分子長期深耕于熱塑性彈性體TPV領域，客戶采用三維吹塑的方式，不僅成型快，也簡化了裝配、零部件的對應工序，但是三維吹塑的各方面成本都非常高，目前應用的人并不多，在工業化產出中TPV材料正在被用于各式各樣外觀上與橡膠區別不大的中空橡塑造件，比如道普潤高分子的熱塑性彈性體TPV通過注拉吹成型的汽車齒輪條防塵罩，這件部件也同樣被賦予了良好的回彈、耐候性，使戶外的橡塑件在惡劣環境中有了更多的應用可能性。 TPV材料吹塑成型的工藝一直都是用在中空塑料制品中，這些吹塑的橡塑制品應用面很寬泛，從簡單的圓柱體到復雜的橡塑零部件都有，一般都是先用擠出機擠出管坯，再放入冷模中用模切來切掉管的開口端，然后向熱坯中吹壓縮空氣讓制品膨脹，管坯在模腔的內壁形成產品，模具通過吸收制品的熱量而將制品固化冷卻，然后再由機械手取出制品，這樣則完成了一個吹塑加工過程。